如何认定废机油

废机油的认定通常基于以下几点：

杂质含量：

废机油在使用过程中会混入水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。

物理状态：

优质的机油呈半透明的黄棕色，如果机油中有水则呈褐色，发动机运转一段时间后可能变为乳白色并伴有泡沫。机油变黑通常表示油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。

化学变化：

机油会逐渐变质，生成有机酸、胶质和沥青状物质，这可以通过闻香（如果有强烈酸味）、手拧（感觉润滑性差、有涩味）、颜色辨别（变质的机油呈深黑色、褐色或有杂质）等方法来判断。

粘度和不溶物：

润滑油的粘度和不溶物含量也是判断机油是否变质的重要因素。正常情况下，润滑油的粘度变化范围不应超过SAE粘度级的20%-25%。

水分和中和值：

润滑油中的水分含量通常应低于0.5%，超过此值可能表示存在游离水。酸值的变化也应考虑，因为使用含添加剂的机油后，新油的酸值有时会超过传统标准。

环保法规：

根据《危险废物经营许可证管理办法》和《危险废物转移联单管理办法》，所有产生废机油的单位和个人必须向环保部门报告相关资料，包括废机油的种类、产生量、处理流程等，严禁非法买卖。

废机油的处理应当通过合法渠道，由持有危险废物经营许可证的专业回收机构进行，并确保遵循相关法规。废机油的再生过程包括沉降、蒸馏、化学清洗等步骤，以消除其中的有毒有害物质