无锡地铁传来新消息！

无锡地铁4号线二期工程全长8.3公里，设瑞景道站、华庄站、无锡新区站、锡士路站等6个站点，其西端连接一期终点博览中心站，2026年建成后，将与4号线一期贯通运营，并预留继续向东延伸条件。

该线路对进一步完善我市城市轨道交通网络、服务太湖新城建设、促进沿线区域经济社会发展具有重要作用。

无锡地铁建设有限责任公司

项目经理 沈渊

“目前全线13条盾构隧道中8条盾构隧道已经贯通，3条盾构隧道正在掘进，已完成11台次盾构始发任务。接下来，建设团队将加快推进瑞景道站至净慧西道站区间的轨道铺设，并同步做好剩余区间施工的准备工作，确保各环节无缝安全衔接，争取早日为市民带来更加便捷舒适的出行体验。”

无锡地铁4号线二期轨道铺设工程面临着施工环境复杂、人员以及车辆动态变化、传统调度方式效率低下等多重管理挑战。为破解这些难题，无锡地铁建设团队积极运用基于5G技术的轨行区智能监控调度系统，为地铁建设的安全与效率注入了全新活力。

在轨道铺设和支撑的关键环节，无锡地铁建设团队大胆革新，采用免拆聚氨酯伸缩缝材料替代了传统的薄木板夹芯泡沫板材伸缩缝，显著增强道床质量、缩短施工周期，为轨道稳定性与乘坐舒适性提供了坚实保障。

在材料运输领域，以新能源平板车代替传统轨道平板车，实现从源头减少碳排放的目标，深度践行绿色建造理念。

中铁十七局地铁4号线二期轨道项目

总工程师 秦小龙

“无锡地铁4号线二期工程采用半机铺法施工，平均每日可稳步推进50米的轨道铺设工作。在项目建设中，我们以科技创新为核心驱动力，重视新技术、新设备的创新与应用，努力实现质量、安全、进度三优目标。”

当前，无锡正有序推进第三轮轨道交通建设，地铁4号线二期、地铁5号线、地铁6号线、锡宜S2线齐头并进。加之规划中的7号线，轨道上的无锡全部建成后，将形成超过260公里的网络化运营规模，换乘站超15个，共同构建三横三纵、一体两翼新格局。