这款国产新能源车凭啥卖到百万？！

5月30日，江淮汽车集团与华为合作打造的高端智能电动汽车品牌尊界首款车型S800正式上市，填补了中国超豪华车的市场空白，打破了百万级豪车市场被外资垄断的格局。

最新数据显示，尊界S800上市仅1个月时间，预订量便突破了6500台，充分验证了市场对其的期待和认可。

在合肥尊界超级工厂内，《金融时报》记者见到了尊界S800首款交付车——动感、炫酷的车身搭载着全系华为智驾系统，全车真皮内饰，座椅支持18向电动调节+5种模式按摩，就连空调也是四个位置各管各的……坐上去的瞬间，记者的第一反应就是“豪”。

“现在的汽车已经进入了智能网联时代，作为老牌车企，我们也在寻求战略转型，与华为的合作正是其中关键一环。”江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理李明对记者介绍，尊界的“豪”不只体现在价格上、乘坐体验上，更体现在科技含量、智能化水平上。

一是该车系配备了行业首个自主智能数字底盘平台——途灵龙行平台。该平台首创的时空推理悬架，可以预判道路颠簸与弯道。

二是首发搭载HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统。HUAWEI ADS 4采用全新WEWA技术架构，端到端时延降低50%，反应更快、变道更丝滑，无效变道减少，通行效率提升20%，路况预判式重刹率降低30%。

三是首发搭载天使座主动安全防护。在D档情况下，当正面碰撞无法避免时，该防护体系可以在碰撞前自主收紧安全带、升窗、调整座椅姿态并解锁中控锁；碰撞后，若出现低压电池损坏，备用低压电池可维持供电网络正常运行，同时拨打救援电话、自主上报救援信息。

“为保障尊界高质量交付，江淮汽车在研发、供应链、制造、销售服务等环节与华为深度融合，凝聚全球顶尖人才队伍，专门组建了超5000人的研发与交付团队，与国内顶尖高校和科研团队在产学研方面深度合作。”李明告诉记者，可以说，江淮汽车与华为合作捅破了汽车行业的最后一块天花板，中国汽车行业向高端化迈出了关键一步。

面向未来，李明表示，江淮汽车将加快智能新能源发展步伐，坚持自主创新与开放合作两大战略路径，努力向科技型企业转型。